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全国政协委员龚建东:基于国产大型飞机建立气象综合空中实验室

  

全国政协委员龚建东:基于国产大型飞机建立气象综合空中实验室(图1)

  随着全球气候变化不断加剧,极端天气事件频繁发生,对航空安全、经济运行、气象科学研究等方面的精确性提出了前所未有的挑战。当前,我国现有南宫智能科技的高空探测和卫星遥感,难以满足对台风和强对流等天气系统演变的关键过程进行持续、立体、精准探测的需求。美国、欧盟、日本等已在高空观测方面开展了大量探索工作,而我国在此领域尚有较大差距,制约了气象科技创新和防灾减灾能力的提升。

  全国政协委员、中国气象局地球系统数值预报中心主任龚建东建议,我国应基于国产大型飞机建设气象综合空中实验室(以下简称“气象空中实验室”)。他表示:“此类实验室将成为集监测、科研、试验、服务于一体的国家级移动气象观测与创新平台,不仅是提升天气气候预报预测能力的‘倍增器’,更是孕育气象领域原始创新成果、孵化未来技术、保障国家安全、服务全球可持续发展的‘国之重器’。”

  龚建东介绍,气象空中实验室可搭载先进传感器,对大气温、压、湿等进行同步、高分辨率、垂直剖面式探测;承载云探测设备和催化剂精准投放,推动人工影响天气技术转变;能飞赴地面站网和卫星探测薄弱或空白区域,获取稀缺数据;为世界性气象难题研究提供实验平台;能参与或主导制定气象装备标准,引导行业发展。此外,这一实验室还将成为“空中试验场”,可验证和评估新型气象探测载荷,加速推进国产高端气象装备研制技术成熟与应用。

  “未来,它不仅将成为精准预报不可或缺的国家级战略基础设施,更能成为国家战略与公共安全的综合服务平台。”龚建东中指出,除监测台风和强对流天气外,气象空中实验室还可对重大灾害过程进行追踪式、沉浸式监测,为预警和应急处置提供支持,还可为重大活动、人工影响天气效果评估提供支撑。

  龚建东建议:一是将气象空中实验室作为“国之重器”纳入国家重大科技基础设施体系,明确其国家级平台定位,强化战略支撑作用。二是制定专项政策保障建设与运行,将此类实验室建设纳入国家重大科技基础设施建设“十五五”规划,建立空域协调机制,推动装备自主可控。三是制定详细建设方案,突出功能集成,优先选用国产C919大型客机平台改装,开展可行性论证,确保平台安全、可靠、高效运行。四是构建开放共享与协同运行机制,由中国气象局牵头联合多单位共建共管,成立管理委员会统筹飞行计划、制定数据共享政策,实现观测数据分级共享,服务全国科研需求。

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